Ruppiner Eisenbahn

Kremmen-Neuruppin-Wittstocker Eisenbahn

25.06.1897: Die Kremmen-Neuruppin-Wittstocker Eisenbahn-AG erhält die Konzession zum Bau der Strecke bis Wittstock
05.1911: Genehmigung zur Verlängerung der Strecke nach Meyenburg
15.03.1913: Umbenennung in Ruppiner Eisenbahn AG und Übernahme der Ruppiner Kreisbahn
07.03.1921: Übernahme der Löwenberg-Lindow-Rheinsberger Eisenbahn
17.03.1923: Übernahme der Paulinenaue-Neuruppiner Eisenbahn
Bahndamm über den Ruppiner See - Ansichtskarte von 1906 Bahndamm durch den Ruppiner See
(Ansichtskarte von 1906)
Streckenlänge: 93,80 km
größte Neigung: 12,5 ‰
Spurweite: 1435 mm

KBS (Auswahl)
1914 1936 1939 1944/45 -
1951/52		 1960 1968/69 -
1980/81		 1986/87 -
1990/91		 1991/92 1993/94 1995/96 1996 -
2002
50c 106 107 121m 119e 191 192 191 184
204.11		 206.55
206.56		 206

Streckenabschnitt Aufnahme ÖPV Einstellung ÖPV Status
Kremmen - Wittstock 01.02.1899 ° in Betrieb
Wittstock - Freyenstein 01.02.1912 28.05.1967 abgebaut
Freyenstein - Meyenburg 14.04.1912
° Außerbetriebnahme mit Schienenersatzverkehr Kremmen - Neuruppin 17.12.1995 bis 27.05.2000

Stationkmumbenannt inAufnahme ÖPVEinstellung ÖPV
KremmenKremmen ca. 1905
Kremmen ca. 1915		0,0 siehe Kremmener Bahn
Beetz-SommerfeldBeetz-Sommerfeld ca. 19006,2 01.02.1899 
Wall 10,6 01.02.189917.12.1995
Radensleben 16,5Wustrau-Radensleben01.02.1899 
Karwe 18,7Karwe (Kr Neuruppin)01.02.189917.12.1995
Gnewikow 22,4 01.02.189917.12.1995
RheinsbergertorNeuruppin Rheinsberger Tor ca. 193027,4Neuruppin Rheinsberger Tor01.02.1899 
NeuruppinNeuruppin Hbf ca. 1925
Neuruppin Hbf ca. 1940		28,4Neuruppin Hauptbahnhof
Neuruppin		01.02.189925.09.1999
Neuruppin West 29,1 28.05.2000 
Kränzlin 32,1 01.02.189922.05.1993
Walsleben 37,3Walsleben (Kr Ruppin)
Walsleben (Kr Neuruppin)
Walsleben (b Neuruppin)		01.02.1899 
Netzeband 43,6 01.02.1899 
Darsikow 45,9 01.02.189901.06.1996
Rossow b. Fretzdorf 51,2Rossow (b Fretzdorf)?29.06.2003
Fretzdorf 53,8 01.02.1899 
Dossow (Prignitz)Dossow ca. 192559,9 01.02.1899 
Wittstock (Dosse)Wittstock (Dosse) ca. 193565,4 siehe Prignitzer Eisenbahn
Jabel (Prignitz) 68,2 01.02.191228.05.1967
Glienicke (Prignitz) 70,0 01.02.191228.05.1967
Zaatzke 71,5 01.02.191228.05.1967
Volkwig 73,8 01.02.191228.05.1967
Wulfersdorf 78,0 01.02.191228.05.1967
Freyenstein 83,3 01.02.191228.05.1967
Schmolde 88,3 14.04.191228.05.1967
Meyenburg92,6   
im Kursbuch 1990/91 um -0,4 km abweichende Kilometrierung von Neuruppin Rheinsberger Tor bis Wittstock (Dosse)

Links zur Ruppiner Eisenbahn

Ruppiner Eisenbahn bei Wikipedia Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Hennigsdorf - Neuruppin
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Neuruppin - Wittstock (Dosse)

Ralfs Eisenbahn: Kremmen - Neuruppin - Wittstock (Dosse) - Meyenburg

Eisenbahnen im Berliner Raum: Kremmen-Neuruppin-Wittstocker Eisenbahn


Literatur zur Ruppiner Eisenbahn

Preuß, Erich: Archiv deutscher Klein- und Privatbahnen: Brandenburg / Mecklenburg-Vorpommern
1994, transpress Verlag, ISBN 3-344-70906-2

Die Ruppiner Eisenbahn (Stationen, Geschichte und Geschichten)
1998, Spree-Presse- und PR-Büro, ISBN 3-933039-02-9

zur Übersicht 'Bahnstrecken in Brandenburg'
© 2001-2010 Axel Mauruszat, zuletzt geändert am 12.11.2010