Prignitzer Eisenbahn

23.07.1884: Die Wittenberge-Perleberger Eisenbahn-AG (WPE) erhält die Genehmigung zum Bau der Bahn. Aus finanziellen Gründen wird eine eigene Gesellschaft, die Prignitzer Eisenbahngesellschaft, gegründet. Der Betrieb wird aber gemeinschaftlich geführt.
15.09.1884: Baubeginn in Perleberg
10.03.1885: Aufnahme Güterverkehr Perleberg - Pritzwalk
31.05.1885: Betriebsaufnahme Perleberg - Wittstock
15.10.1891: Aufgabe des Gemeinschaftsbetriebes mit der WPE
18.05.1895: Betriebsaufnahme Gesamtverkehr Wittstock - Buschhof
01.01.1932: Gründung einer Betriebsgemeinschaft zusammen mit der WPE und den Ost- und Westprignitzer Kreiskleinbahnen
05.12.1934: Umbenennung in Prignitzer Eisenbahn AG
01.01.1941: Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn
01.01.1994: Übernahme durch die Deutsche Bahn AG
23.05.1998: Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Wittstock - Buschhof
06.2000: Betriebseinstellung auf dem Abschnitt Wittstock - Buschhof
01.05.2003: Wiederaufnahme des Güterverkehrs auf dem Abschnitt Wittstock - Buschhof

Prignitzer Eisenbahn bei Wittstock (mit Stadtmauer und Amtsturm) ca. 1905

Streckenlänge: 63,29 km
größte Neigung: 1:100
kleinster Bogenhalbmesser: 200 m
Spurweite: 1435 mm

KBS (Auswahl)
1914	1936 - 1939	1944/45 - 1960	1968/69	1990/91	1993/94	1994/95	1995/96	1996 - 1996/97	1997/98	1998/99 - 2002
3c	100g	120	810	810 815	174 182	182	206.72	206 206.72	186 206	206

Streckenabschnitt	Aufnahme ÖPV	Einstellung ÖPV	Status
Perleberg - Wittstock (Dosse)	31.05.1885		in Betrieb
Wittstock (Dosse) - Buschhof	18.05.1895	23.05.1998	nur Güterverkehr

Station	km	umbenannt in	Aufnahme ÖPV	Einstellung ÖPV
Perleberg	0,0		siehe Wittenberge-Perleberger Eisenbahn
Rosenhagen	5,0		vor 1914	28.05.1995
Rohlsdorf	9,6	Rohlsdorf-Gottschow	vor 1914	28.05.1995
Groß Pankow	15,2		vor 1914
Pritzwalk	24,9		31.05.1885
Beveringen ¹	27,5		vor 1914	28.05.1995
Alt Krüssow	30,8		vor 1914	28.05.1995
Heiligengrabe	35,4		vor 1914
Liebenthal	39,1	Liebenthal (Prignitz)	vor 1914
Wittstock	45,3	Wittstock (Dosse)	31.05.1885
Groß Haßlow	50,9		vor 1914	28.05.1995
Dranse	55,3		vor 1914	23.05.1998
Kuhlmühle	60,2		zw. 45 u. 51	28.05.1995
Buschhof ²	63,3		31.05.1885	23.05.1998

¹ Beveringen nicht im Kursbuch 1951/52
² Buschhof Bahnhof der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn. Strecke Landesgranze - Buschhof von Prignitzer Eisenbahn gepachtet.

Links zur Prignitzer Eisenbahn

Ralfs Eisenbahn: Wittenberge - Buschhof - Neustrelitz Süd - Woldegk - Stasburg (Uckerm)

Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Wittstock - Groß Pankow
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Groß Pankow - Wittenberge

Presse-Information DB AG: Eisenbahnstrecke Wittstock – Mirow ab Mai wieder aktiviert

Literatur zur Prignitzer Eisenbahn

Preuß, Erich: Perleberg - Buschhof (Prignitzer Eisenbahn)
GeraNova-Verlag, im Sammelwerk "Neben- und Schmalspurbahnen in Deutschland"

Preuß, Erich: Archiv deutscher Klein- und Privatbahnen: Brandenburg / Mecklenburg-Vorpommern
1994, transpress Verlag, ISBN 3-344-70906-2