Spurweite: 1435 mm
| KBS (Auswahl) |
|
1914 |
1936 |
1939 |
1944/45 |
1951/52 |
1960 |
1968/69 -
1991/92 |
1992/93 -
1993/94 |
1994/95 |
1995/96 |
1996 -
1997/98 |
1998/99 -
1999/2000 |
2000/01 -
2002 |
Vorort /
S-Bahn |
61a |
98 |
|
104 |
100c |
103 |
110 |
201.6 |
201.46 |
200.46 |
Berlin -
Görlitz |
61 |
151 |
177 |
200 |
210
220 |
202
220 |
Lübbenau -
Kamenz |
62 |
154c |
131h |
159c |
159c
177q |
221 |
227 |
206.14
227 |
205
206.14 |
205
209.14 |
| Streckenabschnitt |
Aufnahme ÖPV |
Einstellung ÖPV |
Status |
| Berlin - Cottbus |
13.09.1866 |
|
in Betrieb |
| Cottbus - Görlitz |
31.12.1867 |
|
| Lübbenau - Senftenberg |
01.05.1874 |
|
in Betrieb |
| Senftenberg - Hohenbocka |
01.02.1874 |
10.10.2005 |
kein ÖPV |
| Hohenbocka - Kamenz |
23.05.1998 |
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV |
| Berlin Görlitzer Bahnhof ¹ ² |  | 0,0 | | 13.09.1866 | 29.04.1952 ¹ |
| Ausstellung ² | | ? | | 01.05.1896 | 15.10.1896 |
| Plänterwald ² | | 3,5 | | 03.06.1956 | |
| Baumschulenweg ² | | 5,2 | | 20.05.1890 | |
| Neuer Krug ² | | 7,1 | 1. Bude 7 Johannisthal Neuer Krug
2. Johannisthal (Nieder Schönweide)
3. Nieder Schöneweide (Johannisthal)
4. Nieder Schöneweide-Johannisthal
5. Schöneweide | 24.05.1868 | |
| Betriebsbf Schöneweide ² | | 8,4 | | 11.07.1945 | |
| Adlershof-Glienicke ² | | 10,3 | 1. Adlershof-Alt Glienicke
2. Adlershof | 1872 | |
| Grünau ² | | 13,7 | | 13.09.1866 | |
| Schmöckwitz ² | | 18,8 | | 01.06.1874 | 30.06.1898 |
| Eichwalde-Schmöckwitz | | 19,0 | Eichwalde (Kr. Teltow)
Eichwalde | 30.06.1898 | |
| Zeuthen | | 21,6 | | 01.11.1897 | |
| Hankels Ablage Bude 21 | | 21,8 | Hankels Ablage-Zeuthen | 24.05.1868 | 01.11.1897 |
| Wildau | | 25,1 | | 01.05.1900 | |
| Königswusterhausen |
| 27,2 | Königs Wusterhausen | 13.09.1866 | |
| Zeesen | | 33,8 | | zw. 29 u. 36 | |
| Groß Besten | | 33,8 | Bestensee | vor 1914 | |
| Teupitz-Groß Köris | | 43,8 | Groß Köris | vor 1914 | |
| Halbe | | 50,4 | | vor 1914 | |
| Oderin | | 54,7 | | vor 1914 | |
| Brand (Bez. Frankfurt Oder) | | 59,7 | Brand (Niederlausitz) | vor 1914 | |
| Schönwalde (Spreewald) | | 65,6 | | vor 1914 | |
| Lubolz | | 70,0 | | vor 1914 | |
| Lübben |
| 74,6 | 1. Lübben Hbf
2. Lübben (Spreewald) | 13.09.1866 | |
| Ragow | | 80,6 | | vor 1914 | 28.05.1994 |
| Lübbenau | | 85,6 | Lübbenau (Spreewald) | 13.09.1866 | |
| Raddusch | | 92,8 | | vor 1914 | |
| Vetschau | | 97,5 | | vor 1914 | |
| Vetschau Kraftwerk | | 98,6 | | zw. 52 u. 60 | 22.05.1993 |
| Kunersdorf b. Cottbus | | 105,0 | Kunersdorf (b Cottbus)
Papitz | vor 1914 | |
| Kolkwitz | | 109,6 | | 15.10.1878 | |
| Cottbus |
| 114,7 | | 13.09.1866 | |
| Kiekebusch | | 119,9 | Kiekbusch (b Cottbus) | vor 1914 | 09.12.2006 |
| Neuhausen b. Cottbus | | 124,6 | Neuhausen (b Cottbus) | vor 1914 | |
| Bagenz | | 128,4 | | vor 1914 | |
| Spremberg |
| 138,4 | Spremberg Ost
Spremberg Hbf
Spremberg | 31.12.1867 | |
| Schleife ³ | | 148,9 | | vor 1914 | |
| Weißwasser (Oberlausitz) ³ | | 157,1 | Weißwasser
Weißwasser (Oberlausitz) | 31.12.1867 | |
| Rietschen ³ | | 173,1 | | 31.12.1867 | |
| Hähnichen ³ | | 179,5 | | vor 1914 | |
| Uhsmannsdorf ³ | | 184,3 | | 31.12.1867 | |
| Horka (Lausitz) ³ | | 187,1 | Horka (Oberlausitz)
Wehrkirch
Horka | 31.12.1867 | |
| Kodersdorf ³ | | 192,2 | | vor 1914 | |
| Charlottenhof (Oberlausitz) ³ | | 198,5 | | vor 1914 | 28.05.1994 |
| Görlitz ³ | | 207,9 | | 01.09.1847 | |
¹ ab Anfang der 50er Jahre Verkehr von Stadtbahn: Ostbahnhof (km 0,0) - die weitere Kilometrierung +3,4 km
² Bahnhöfe heute in Berlin
³ Bahnhöfe heute in Sachsen
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV |
| Lübbenau | | 0,0 | Lübbenau (Spreewald) | siehe oben |
| Bischdorf (Lausitz) | | 7,6 | | vor 1914 | 28.05.1994 |
| Calau (Niederlausitz) | | 14,6 | | siehe Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn |
| Luckaitz | | 21,3 | Schöllnitz
Luckaitztal | vor 1914 | |
| Alt Neu Döbern | | 24,9 | Altdöbern | vor 1914 | |
| Groß Räschen | | 31,8 | Großräschen | 01.05.1874 | |
| Grube Ilse-Bückgen * | | 34,4 | Groß Räschen Süd
Großräschen Süd | zw. 14 u. 36 | 28.05.1988 |
| Sedlitz * | | 36,0 | | vor 1914 | zw. 30 u. 36 |
| Reppist * | | 38,4 | | zw. 52 u. 60 | 30.05.1987 |
| Sedlitz Ost * | | 35,8 | | siehe Cottbus-Großenhainer Eisenbahn |
| Senftenberg (Lausitz) | | 40,4 | Senftenberg (Niederlausitz)
Senftenberg Hbf
Senftenberg |
| Brieske | | 43,9 | |
| Hohenbocka | | 49,5 | Hosena | vor 1914 | |
| Wiednitz ° | | 56,6 | | 01.02.1874 | 23.05.1998 |
| Straßgräbchen ° | | 60,1 | Straßgräbchen-Bernsdorf (Oberlausitz) | 01.02.1874 | 23.05.1998 |
| Hausdorf ° | | 64,0 | | 14.08.1948 | 23.05.1998 |
| Cunnersdorf b. Kamenz ° | | 66,6 | Cunnersdorf (b Kamenz Sachsen)
Cunnersdorf (b Kamenz) | 01.07.1890 | 23.05.1998 |
| Kamenz (Sachsen) ° | | 71,4 | | 01.10.1871 ¹ | |
* mehrere Streckenverlegungen bedingt durch Tagebauausweitung
° Bahnhöfe in Sachsen
¹ Eröffnet durch die Sächsische Staatsbahn (Strecke Radeburg - Kamenz)
Literatur zur Görlitzer Bahn
Lange, Herbert / Berger, Helmut: Berlin-Görlitzer Eisenbahn
1999, in Heimatkalender Königs Wusterhausen und Dahmeland
Berger, Manfred: Historische Bahnhofsbauten I
1980, transpress Verlag, ISBN 3-344-70701-0
Meyer-Kronthaler, Jürgen / Kramer, Wolfgang: Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert
1998, be.bra Verlag, ISBN 3-930863-25-1
Dank für Hinweise an
Prof. Hans-Christoph Thiel aus Cottbus
Klaus-Peter Ernst aus Spremberg
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© 2001-2009 Axel Mauruszat, zuletzt geändert am 24.03.2009
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