Cottbus-Großenhainer Eisenbahn

Hauptbahn Frankfurt (Oder) - Cottbus - Großenhain

29.06.1868: Preußische Konzession zum Bahnbau Cottbus - Großenhain
24.09.1868: Staatsvertrag zwischen Preußen und Sachsen sowie Sächsische Konzession zum Bahnbau Cottbus - Großenhain
20.04.1870: Eröffnung, Betriebsführung durch die Leipzig-Dresdener Eisenbahn
11.05.1874: Konzession für die Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft zum Bau der Strecke Cottbus - Frankfurt (Oder)
01.07.1874: Betriebsführung durch die Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft
31.12.1876: Eröffnung Cottbus - Frankfurt (Oder)
01.01.1881: Erwerb der Strecke durch den preußischen Staat (Kgl. Eisenbahndirektion Berlin, später Kgl. Eisenbahndirektion Halle)
1993: Abschluß der durchgehenden Elektrifizierung
Spurweite: 1435 mm

KBS (Auswahl)
1914 1939 1944/45 1951/52 -
1960		 1968/69 -
1991/92		 1992/93 1993/94 1994/95 1995/96 -
1997/98		 1998/99 -
1999/2000		 2000/01 2001/02 -
2002
63 154 177d 177d
177f		 220
222		 206
225		 206
209
225		 206
225		 203
206.36
206.40
225		 206.12
206.46
206.49
225		 209.36
209.49
225		 208
209.36
225

Streckenabschnitt Aufnahme ÖPV Einstellung ÖPV Status
Frankfurt (Oder) - Grunow 31.12.1876   in Betrieb
Grunow - Peitz 01.06.1996 abgebaut
Peitz - Cottbus 27.05.2000
Cottbus - Großenhain 20.04.1870   in Betrieb

Stationkmumbenannt inAufnahme ÖPVEinstellung ÖPV
Frankfurt (Oder)Frankfurt ca. 1905
Frankfurt ca. 1950		0,0 siehe Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
Frankfurt (Oder)-Neuberesinchen   15.01.2001 
Fauler See 4,0 zw. 45 u. 51zw. 52 u. 60
Helene-See ² 8,0Heleneseezw. 78 u. 82²
MüllroseMüllrose ca. 191013,7 31.12.1876 
Mixdorf b. Grunow 19,6Mixdorfvor 1914 
Grunow (Lausitz) 23,5Grunow (Niederlausitz)31.12.1876 
Groß Briesen 28,9 vor 191401.06.1996
Weichensdorf 32,0 31.12.187601.06.1996
Ullersdorf-Schwansee 39,0Ullersdorf (Schwansee)zw. 14 u. 4401.06.1996
Lieberose 43,0Jamlitz31.12.187601.06.1996
Peitz 57,9 31.12.187627.05.2000
Willmersdorf (Kr Cottbus) 64,5Cottbus-Willmersdorfvor 1914
17.12.1995		23.05.1982
27.05.2000
CottbusCottbus ca. 1910
Cottbus ca. 1935		72,8 siehe Görlitzer Bahn
Leuthen 80,9Leuthen (b Cottbus)
Leuthen (Cottbus)		vor 1914 
Drebkau 86,1 20.04.1870 
Petershain 92,9Neu Petershain
Neupetershain		vor 1914 
Bahnsdorf 99,4 vor 1914 
Sedlitz Ost 102,4 zw. 14 u. 39 
Senftenberg (Lausitz)Senftenberg ca. 1925106,9Senftenberg (Niederlausitz)
Senftenberg Hbf
Senftenberg		20.04.1870 
Brieske 110,4 zw. 45 u. 5122.05.1993
Grube Victoria III 116,0 15.05.1928zw. 39 u. 45
Schwarzheide Ost 116,8 zw. 39 u. 44 
Ruhland 119,4 20.04.1870 
OrtrandOrtrand ca. 1905
Ortrand ca. 1910		131,1 20.04.1870 
Schönfeld-Lampertswalde ¹ 140,8Lampertswaldevor 1914 
Großenhain Cottb Bf ¹Großenhain Cottbuser Bahnhof ca. 1910152,3 20.04.1870 
¹ Bahnhof in Sachsen
² nur Saisonverkehr, Betrieb jedes Jahr ca. von April bis Oktober


Links zur Cottbus-Großenhainer Eisenbahn

Stählerne Straßen, Streckendokumentation (Martin Wollmann): KBS 209.36 Frankfurt/Oder - Koenigs Wusterhausen

Literatur zur Cottbus-Großenhainer Eisenbahn

Meyer, Lothar / Regling, Horst: Eisenbahnknoten Frankfurt/Oder - Das Tor zum Osten
2000, transpress Verlag, ISBN 3-613-71126-5

Weisbrod, Manfred: 125 Jahre Cottbus-Großenhainer Eisenbahn
in Eisenbahn-Journal 9/1995, S. 36-39, Hermann Merker Verlag, ISSN 0720-051X

Dank für Daten an

Frank Gutschmidt

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© 2001-2006 Axel Mauruszat, zuletzt geändert am 23.09.2007