01.04.1888 Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung
01.04.1920 Deutsche Reichsbahn, RBD Berlin
29.05.1994 Deutsche Bahn AG
Spurweite: 1435 mm
KBS (Auswahl): 1914: 1g, 21; 1936: 94b, 115; 1944/45: 128; 1951/52 bis 1960: 101, 128; 1968/69 bis 1991/92: 100, 173; 1992/93 bis 1993/94: 201.5, 298; 1994/95: 201.5, 204.15; 1995/96 bis 1996: 201.5, 206.26; 1996/97 bis 1999/2000: 200.5, 206.26; 2000/01: 200.5, 209.26
| Streckenabschnitt | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV | Status |
| Berlin - Gusow | 01.10.1867 | in Betrieb | |
| Gusow - Küstrin-Kietz | 01.10.1866 | ||
| Küstrin-Kietz - Küstrin Neustadt | 1. 01.10.1866 2. 31.05.1992 |
1. 1945 |
|
| Küstrin-Kietz - Lebus | 12.10.1857 | 01.06.1996 | kein ÖPV |
| Lebus - Frankfurt (Oder) | 1945 | abgebaut | |
| Lebus - Booßen | 1945 | 01.06.1996 | kein ÖPV |
| Fredersdorf - Rüdersdorf | 15.09.1872 | 29.05.1965 | kein ÖPV |
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV | |
| Berlin Ostbahnhof ° ¹ | 0,0 | 01.10.1867 | Sommer 1882 | ||
| Warschauer Straße ¹ | 1,2 | 11.08.1884 ³ | |||
| Stralau-Rummelsburg ¹ | 3,0 | Ostkreuz [15.05.1933] | 07.02.1882 | ||
| Rummelsburg Ost ¹ | 4,2 | 1. Neu-Lichtenberg [01.10.1914] 2. Nöldenerplatz [12.12.1954] | 01.10.1902 | ||
| Lichtenberg (Friedrichsfelde) ¹ | 5,3 | 1. Lichtenberg-Friedrichsfelde [10.11.1882] 2. Lichtenberg [15.05.1938] | 1881 | ||
| Friedrichsfelde Ost ¹ | 7,0 | 01.10.1903 | |||
| Biesdorf ¹ | 9,4 | 01.08.1885 | |||
| Wuhletal ¹ | 10,6 | 01.07.1989 | |||
| Caulsdorf ¹ | 11,7 | Kaulsdorf [15.10.1881] | 25.08.1869 | ||
| Mahlsdorf ¹ | 13,3 | 01.09.1895 | |||
| Hoppegarten (Mark) | 17,5 | 01.05.1870 | |||
| Neuenhagen | 19,3 | Neuenhagen bei Berlin | 01.10.1867 | ||
| Petershagen |  | 23,6 | Fredersdorf [01.01.1875] | 15.09.1872 | |
| Glebelsee | 25,5 | Petershagen Nord [28.05.1967] | 01.08.1944 | ||
| Strausberg | 28,6 | 01.10.1867 | |||
| Herrensee | 32,1 | 08.07.1928 | |||
| Rehfelde (Ostbahn) |  | 34,5 | Rehfelde (Kr. Niederbarnim) Rehfelde | ? | |
| Rotes Luch | 42,0 | zw. 39 u. 51 | 28.05.1994 | ||
| Dahmsdorf-Müncheberg |   | 46,6 | Müncheberg (Mark) | 01.10.1867 | |
| Obersdorf | 51,1 | zw. 39 u. 51 | |||
| Trebnitz (Mark) | 54,7 | ? | |||
| Alt Rosenthal | 59,3 | zw. 52 u. 60 | |||
| Gusow |  | 64,3 | Seelow-Gusow | 01.10.1866 | |
| Werbig | 68,0 | 15.07.1880 | |||
| Golzow (Oderbruch) |  | 75,3 | ? | ||
| Gorgast | 77,9 | ? | |||
| Cüstrin-Kietz | 81,8 | Küstrin-Kietz Kietz Küstrin-Kietz | ? 05.04.1924 | 15.02.1924 | |
| Cüstrin Altstadt | 83,3 | Küstrin Altstadt | ? | 1945 | |
| Cüstrin Neustadt Hbf ² | 85,5 | Küstrin Neustadt Hbf Küstrin Neustadt Kostrzyn | 12.10.1857 (Küstrin - Kreuz) | ||
¹ Bahnhöfe in Berlin
² Bahnhof in Polen
³ Halt der Züge der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn erst ab 19.10.1924
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV | |
| Cüstrin-Kietz | 0,0 | Küstrin-Kietz Kietz Küstrin-Kietz | siehe oben | ||
| Neu-Manschnow | 3,8 | zw. 45 u. 51 | 01.06.1996 | ||
| Reitwein | 7,2 | vor 1914 | 01.06.1996 | ||
| Podelzig |  | 10,7 | vor 1914 | 01.06.1996 | |
| Lebus |  | 17,3 | 12.10.1857 | 01.06.1996 | |
| Grube Vaterland | 24,6 | Kliestow (Kr. Lebus) | vor 1914 | 1945 | |
| Frankfurt (Oder) |   | 28,7 | siehe Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn | ||
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV | |
| Lebus | | 0,0 | siehe oben | ||
| Booßen | 7,1 | siehe Berlin-Stettiner Eisenbahn | |||
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV |
| Petershagen | 0,0 | Fredersdorf Fredersdorf (b Berlin) | siehe oben | |
| Petershagen | Petershagen (b Berlin) | vor 45 | 30.05.1965 | |
| Rüdersdorf | 5,4 | Rüdersdorf (b Berlin) | 15.09.1872 | 30.05.1965 |
Links zur Ostbahn
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Biesdorf - Strausberg
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Strausberg - Seelow-Gusow
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Seelow-Gusow - Kietz-Küstrin
Eisenbahnen im Berliner Raum: Ostbahn
Hinrich Brümmer: Fotogalerie KBS 206.26
Eisenbahnverein "Märkische Schweiz" e.V.: Ostbahn
Eisenbahnen um Berlin (Axel Krüger): Preußische Ostbahn
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Biesdorf - Strausberg
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Strausberg - Seelow-Gusow
Stählerne Straßen (Streckendokumentation): Seelow-Gusow - Kietz-Küstrin
Eisenbahnen im Berliner Raum: Ostbahn
Hinrich Brümmer: Fotogalerie KBS 206.26
Eisenbahnverein "Märkische Schweiz" e.V.: Ostbahn
Eisenbahnen um Berlin (Axel Krüger): Preußische Ostbahn
Literatur zur Ostbahn
Geißler, Andreas; Koschinski, Konrad: 130 Jahre Ostbahn Berlin - Königsberg - Baltikum
1997, Verlag GVE, Herausgeber: Deutscher Bahnkunden-Verband e.V., ISBN3-89218-048-2
Kado: Die Erneuerung der Ostbahnbrücken über Oder und Warthe bei Cüstrin
in: Die Bautechnik, 5. Jahrgang, Heft 39, 6. September 1927, S. 533-546
Meyer, Lothar / Regling, Horst: Eisenbahnknoten Frankfurt/Oder - Das Tor zum Osten
2000, transpress Verlag, ISBN 3-613-71126-5
Meyer, Lothar: Booßen - Küstrin-Kietz
GeraNova-Verlag, im Sammelwerk "Neben- und Schmalspurbahnen in Deutschland", 2004
Berger, Manfred: Historische Bahnhofsbauten I
1980, transpress Verlag, ISBN 3-344-70701-9
Meyer-Kronthaler, Jürgen; Kramer, Wolfgang: Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahhundert
1998. be.bra Verlag, ISBN 3-930863-25-1
Geißler, Andreas; Koschinski, Konrad: 130 Jahre Ostbahn Berlin - Königsberg - Baltikum
1997, Verlag GVE, Herausgeber: Deutscher Bahnkunden-Verband e.V., ISBN3-89218-048-2
Kado: Die Erneuerung der Ostbahnbrücken über Oder und Warthe bei Cüstrin
in: Die Bautechnik, 5. Jahrgang, Heft 39, 6. September 1927, S. 533-546
Meyer, Lothar / Regling, Horst: Eisenbahnknoten Frankfurt/Oder - Das Tor zum Osten
2000, transpress Verlag, ISBN 3-613-71126-5
Meyer, Lothar: Booßen - Küstrin-Kietz
GeraNova-Verlag, im Sammelwerk "Neben- und Schmalspurbahnen in Deutschland", 2004
Berger, Manfred: Historische Bahnhofsbauten I
1980, transpress Verlag, ISBN 3-344-70701-9
Meyer-Kronthaler, Jürgen; Kramer, Wolfgang: Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahhundert
1998. be.bra Verlag, ISBN 3-930863-25-1
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© 2001-2006 Axel Mauruszat, zuletzt geändert am 17.06.2006