Berlin-Dresdener Eisenbahn

Dresdner Bahn

01.10.1877: Verwaltung und Betrieb geht auf den preußischen Staat über (Direktion der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn)

Streckenlänge: 174,2 km
Spurweite: 1435 mm

	KBS (Auswahl) ¹
	1880	1901 - 1914	1936 - 1938	1940/41 - 1944/45	1951/52	1960	1968/69 - 1991/92	1992/93 - 1994/95	1995/96	1996 - 1999/2000	2000/01 - 2002
Fern	71	59	133a	163			300	240
Vorort		59a	99d	103	105c	105a	117 118	204.2	206.24		209.24
S-Bahn				103	105b	105		201.2		200.2

¹ nur Brandenburg betreffende KBS

Streckenabschnitt	Aufnahme ÖPV	Einstellung ÖPV	Status
Berlin Dresdener Bf - Yorkstraße	17.06.1875	15.08.1882	abgebaut
Yorkstraße - Lichtenrade			in Betrieb
Lichtenrade - Mahlow		¹
Mahlow - Blankenfelde		²
Blankenfelde - Großenhain
Großenhain - Naundorf		14.12.2002	kein PV
Naundorf - Dresden			in Betrieb

¹ Unterbrechung durch Berliner Mauer 13.08.1961-31.08.1992
² Betriebseinstellung 16.09.1991 bis 31.08.1992 wegen Bahnhofs- und Streckenumbaus (Wiederaufnahme S-Bahn-Betrieb)

Station	km	umbenannt in	Aufnahme ÖPV	Einstellung ÖPV
Berlin Dresdener Bahnhof ° ¹	0,0		17.06.1875	15.10.1882
: weitere Bahnhöfe in Berlin :
Lichtenrade °	13,77		01.06.1883
Mahlow	16,83		17.06.1875 ²	²
Blankenfelde (Kr. Teltow)	19,4	Blankenfelde (Kr. Zossen) [26.03.1953] Blankenfelde	08.10.1950
Dahlwitz	20,62	Dahlewitz [20.06.1905]	07.09.1884
Rangsdorf	24,30		17.06.1875
Dabendorf	30,66		01.05.1899
Zossen	32,74		17.06.1875
Zossen Lager	36,0		02.10.1944	04.1945
Wünsdorf	39,07	Wünsdorf (Kr. Teltow) [01.02.1907] Wünsdorf [26.03.1953] Wünsdorf-Waldstadt	01.05.1897
Neuhof	42,08	Neuhof (Kr. Teltow) Neuhof (Kr. Zossen) [26.03.1953] Neuhof (b Zossen)	15.10.1878
Baruth	51,39	Baruth (Brandenburg) Baruth (Mark)	17.06.1875
Clasdorf (Glashütte)	56,11	Klasdorf (Glashütte) Klasdorf	15.10.1875	28.05.1995
Golssen	61,79	Golßen Golßen (Niederlaus) [01.07.1923] Golßen (Niederlausitz) [15.05.1935]	17.06.1875
Drahnsdorf	68,56		17.06.1875
Uckro-Luckau	75,99	Uckro [01.01.1898] Uckro Reichsb. [01.08.1930] Luckau-Uckro	17.06.1875
Gehren (Kr. Luckau)	81,15	Gehren	01.05.1910	23.05.1993
Drähna	85,54	Wendisch Drehna Wendisch-Drehna Walddrehna [01.01.1938]	17.06.1875
Brenitz-Sonnenwalde	93,65	Brenitz-Sonnewalde	17.06.1875	29.05.1994
Kirchhain-Dobrilugk	102,68	Dobrilugk-Kirchhain Doberlug-Kirchhain [01.04.1938]	siehe Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn
Rückersdorf-Oppelhain	108,9	Rückersdorf	01.01.1897
Hohenleipisch	116,51		15.10.1878
Elsterwerda Haltepunkt	121,38	Elsterwerda Nord Biehla Hp	01.10.1886	30.05.1965
Elsterwerda B. D.	122,75 52,16	Elsterwerda Berl.-Dresdn. Bf. [01.10.1911] Elsterwerda	17.06.1875
Prösen-Wainsdorf	48,14	Prösen Ost	01.10.1898
Frauenhain *	43,45		17.06.1875
: weitere Bahnhöfe in Sachsen :
Dresden-Friedrichstadt *	0,23		17.06.1875

° Bahnhöfe in Berlin
¹ bereits ab 1882 Verlegung aller Fernzugfahrten zum Anhalter Bahnhof (siehe Berlin-Anhaltische Eisenbahn)
Abfahrt der Vorortzüge vom Potsdamer Ringbf, später durch den Stadtbahntunnel
² Betriebseinstellung 16.09.1991 bis 31.08.1992 wegen Bahnhofs- und Streckenumbaus (Wiederaufnahme S-Bahn-Betrieb)
* Bahnhöfe in Sachsen

Links zur Berlin-Dresdener Eisenbahn

wikipedia: Bahnstrecke Berlin–Dresden

Eisenbahnen im Berliner Raum: Dresdener Bahn

epilog: Beschreibung der Berlin-Dresdner Eisenbahn

Baudenkmal Bahnhof Klasdorf (Brandenburgisches Landesamt für Denkmalpflege)

Literatur zur Berlin-Dresdener Eisenbahn

Bley, Peter: 125 Jahre Berlin-Dresdener Eisenbahn
1999, Alba Publikation, ISBN 3-87094-360-2

Meyer-Kronthaler, Jürgen / Kramer, Wolfgang: Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert
1998, be.bra verlag, ISBN 3-930863-25-1